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Leapmotor C10 y C16: del trayecto diario a la escapada en familia

Los dos SUV se presentaron en México con una propuesta que combina propulsión eléctrica, un generador de gasolina y distintas maneras de aprovechar el espacio interior.

por: Nancy Estrada

Entre el tráfico de la semana y los planes de salir de la ciudad, un coche también es el lugar donde suena la playlist del viaje, se acomodan las maletas y se negocia quién va junto a la ventana. Esa relación con la vida cotidiana ayuda a entender los C10 y C16 que Leapmotor presentó en México: dos modelos que comparten tecnología, pero plantean experiencias distintas a bordo. La firma china llega de la mano de Stellantis.

Una forma distinta de combinar energías

La marca llama «Ultra Híbrida» a su sistema de autonomía extendida. En ambos vehículos, las ruedas se mueven mediante un motor eléctrico de 217 caballos de fuerza; el motor de gasolina de 1.5 litros funciona únicamente como generador de electricidad. La diferencia es relevante: la gasolina ayuda a prolongar el recorrido, mientras la propulsión sigue siendo eléctrica.

Según las cifras de Leapmotor bajo el ciclo de laboratorio NEDC, el C10 alcanza hasta 146 kilómetros en modo eléctrico y 1,008 de autonomía combinada; el C16, hasta 184 y 953, respectivamente. Son referencias de homologación: el rendimiento cotidiano cambia con el manejo y las condiciones del trayecto.

C10: la cabina como espacio cotidiano

El C10 mide 4.74 metros de largo y lleva al interior el mismo lenguaje de líneas limpias de su carrocería. Su techo panorámico de 2.1 metros cuadrados permite la entrada de luz, mientras el piso plano en la parte posterior facilita el movimiento de los pasajeros.

Hay una pantalla central de 14.6 pulgadas, asientos delanteros con ventilación y calefacción, y una cajuela de 391 litros. Más que acumular funciones, el interés está en cómo conviven con los traslados: desde llevar bolsas y mochilas hasta preparar el equipaje de un fin de semana.

C16: seis lugares para compartir el viaje

Con 4.92 metros de largo, el C16 cambia la distribución: sus tres filas siguen un esquema de dos asientos por fila, para seis ocupantes. Las plazas individuales hacen del acomodo interior su principal diferencia frente al C10.

También cuenta con techo panorámico, conexiones USB y salidas de aire para los pasajeros. Con las tres filas en uso, la cajuela ofrece 182 litros; un dato a considerar cuando el plan implica viajar con todos los lugares ocupados y varias maletas.

La tecnología, en su justa medida

Ambos incorporan conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cámaras de 360 grados y actualizaciones de software a distancia. El C10 suma 21 asistencias a la conducción y el C16, 20. El control por voz permite ajustar funciones como la música o el aire acondicionado.

La presentación dejó dos propuestas para necesidades distintas. Más allá de las cifras, entenderlas pasa por lo cotidiano: cuántas personas viajan, qué llevan y cómo usan el coche durante la semana.

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